张玉丽¹,  邱炜²,  傅南红³,  杨华光¹,  谢鹏程^1*  

（1、北京化工大学机电工程学院，北京100029；2、 海天塑机集团有限公司，浙江宁波 315801；3、宁波长飞亚塑料机械制造有限公司，浙江宁波，315000） 

摘要：针对某型汽车发动机悬置支架在使用过程中易产生断裂破坏现象,分别采用多尺度联合仿真技术与传统仿真方法进行对比分析,验证了多尺度联合仿真技术的可靠性。根据悬置支架的整体应力分布情况,提出了合理的改进方案,在最大应力降低32.57%并且整体应力水平处于安全范围内的同时,质量减轻了7.27%,实现了汽车发动机悬置支架的轻量化设计。

关键词：联合仿真 复合材料 注射成型 轻量化

文章发表于《中国塑料》2018年9月