涂膜上留有漆液向下流淌痕迹的现象叫做流挂。多出现于垂直面或棱角处。一般出现在垂直面的为垂幕状流挂，出现在棱角处的为泪痕状流挂。总之，出现流挂是因为厚度超过了涂膜抗流挂所能承受的极限。

所以，再好的漆，也能喷出流挂状态来，油漆工如果对涂料供应商不满意，整出来个流挂投诉你，那是太容易啦。这个不是靠技术而是要靠钞票解决的事，此处就不讨论啦！

如果客户老是投诉流挂，不管什么原因，流挂就好比配图中美女脸上的泪痕，你不帮着擦擦也太说不过去啦。

那么，作为涂料配方设计师，如何才能减少乃至避免流挂投诉呢？

有哥们说啦，流挂不是有检测标准吗？《GB/T 9264-2012 色漆和清漆 抗流挂性的测定》，又有哪么多的抗流挂助剂，什么气相二氧化硅、聚酰胺蜡、聚乙烯蜡等等，俺就多加点，把那个抗流挂值做得高点不就万事大吉啦。

可是，事情往往不是那么简单，且不说这类助剂加多了会影响表面流平性等，还会导致油漆粘度过高，施工状态下VOC含量过高导致交税。

先不考虑施工因素，那么，哪些因素影响油漆喷涂的抗流挂性呢？

1、固体份

油漆固体份（特别是体积固体份）越高，在同样杭流挂极限值下获得的干膜厚度自然也会越高。低固体份油漆，通过采用流变助剂也可以获得较高的抗流挂极限，但这种油漆如果厚涂，漆膜干燥收缩形成的内应力大，后期就会有应力开裂的风险。因而，配方工程师应注意，所设计油漆所需的一道喷涂干膜厚度值要求越高，油漆的固体份也应相应提高。

2、溶剂挥发速度

这个溶剂，既包括原漆中存在的溶剂，也包括加入的稀释剂。溶剂挥发速度越快，漆雾从喷枪口移至被涂物面的过程中挥发的溶剂会越多，漆膜表干时间通常也越快，流挂形成也需要时间，在流挂形成前，漆液就可以更快地丧失流动性。从而有效避免流挂的发生。

需要注意的是：溶剂挥发速度受环境温度和底材温度影响极大，还受到通风的影响。因而，我们在设计原油漆中的溶剂和稀释剂时，必须考虑温度的影响。有效的办法是根据季节变换调整油漆配方中的溶剂和稀释剂组成，以适应不同季节或环境温度下的施工。

但是，单靠一味通过提高溶剂挥发速度来避免流挂也是不合适的，因为过快会降低漆液流平性和润湿性，从而影响成膜质量，包括漆膜光泽、致密性等，最终降低漆膜的保护和装饰性能。

对于低粘度施工的油漆（施工时通常需加入较多量的稀释剂），稀释剂的稀释能力也很重要。如果更少的稀释剂加入量能够达到施工粘度状态，则更有利于控制流挂和减少VOC排放。

3、施工状态下油漆的流变性能

实际涂装过程中，不加稀释剂就喷涂施工的情况是比较少见的。所以，我们如果仅仅注意检测和控制原漆的抗流挂性还是不够的，应注意检测和控制施工状况下（即加入实际施工时同比例的稀释剂后）的抗流挂性，而且还要留有裕量（至少1.5倍）。

考虑到不同分散剂和流变助剂具有不同的特性，通过优化选择不同的分散剂和流变助剂，来改善油漆的流变性能，从而也可以达到控制粘度、防沉和防流挂的目的。通过测试油漆的流变曲线可以对选择进行评价。

在静态或低剪切速率下的粘度越高，越有利于防沉和防流挂。随着剪切速度升高而粘度下降越快，则更有利于施工。这对于采用无空气喷涂施工的重防腐类油漆显得更为重要。

十头鸟认为，了解油漆的施工方法，对避免流挂投诉十分重要。针对不同的施工方法，我们需要采用不同的思路和措施。

对于采用高压无空气喷涂等较高粘度状态下施工的油漆（如重防腐类油漆）：

尽量提高固体份，采用合适的流变助剂获得合理的流变曲线，测量出厂和施工状态下的抗流挂极限值并确保裕量。

对于采用空气喷涂、混气喷涂等低粘度状态下施工的油漆（如工程机械面漆等）：

溶剂挥发速率的控制变得更为重要，宜尽量选择不明显提高油漆粘度的流变助剂。有时，油漆的遮盖力也会成为关键因素（因为油漆工喷涂走枪时常以达到完全遮盖为原则），高固低粘型油漆也更有利于获得更好的外观和防流挂。

关于施工对油漆流挂的影响，以及如何改进施工防止或消除流挂，将在以后的文章中讨论！