前言

我国的涂料工业在建国前,规模小而水平低,毫无标准化可言^[1]。我国最早在1954年-1957年，重工业部化工局沈阳化工综合研究所油漆研究室承担了我国的涂料和颜料标准化工作，参照前苏联标准，制定了部颁暂行标准41项，以化暂××××-57发布，改革开放以后，1979年化工部涂料工业研究所成立了标准化室，同年12月成立了全国涂料和颜料标准化技术委员会（CSBTS/TC5），加快了采用国际标准和国外先进标准主要是ISO标准、ASTM标准的工作进程，制定了相当数量的方法标准和产品标准，2019年全国涂料和颜料标准化技术委员会在全球涂料行业主导编写的第一个国际标准ISO 23168: 2019 《色漆和清漆—水分含量的测定—气相色谱法》正式颁布，有效提升我国涂料行业在国际标准化领域的影响力。

1.涂料检测方法标准

涂料检测方法标准按照检测项目大体可以分为以下五类：

表1：检测方法标准分类

表2涂料液态性能常用标准

表3：涂料施工性能常用标准

表4：涂料外观及光学性能常用标准

表5：涂料机械性能常用标准

表6：涂料耐化学性及耐腐蚀性能常用标准

表7：涂料环境试验常用标准

表8：涂料有毒有害物质和禁用物质检测常用标准

表9：专用涂料的特殊项目检测常用标准

国内涂料行业的标准最早从前苏联引入^[2]，如GB/T 1732-93（ΓOCT 4765-73，IDT）《漆膜耐冲击性测定法》、GB/T 1731-93（ΓOCT 6806：1973，IDT）《漆膜柔韧性测定法》，检测方法也逐渐从粗糙到细致，如漆膜耐冲击性测定法方法标准就由最初的GB/T 1732-93（ΓOCT 4765-73，IDT），此法由于重锤质量（1000±1）g、冲头进入凹槽深度为（2±0.1）m、滑筒刻度（50±0.1）cm，分度为1cm以及冲头直径（8mm）和都是固定不变的，但是应用比较广泛，由于重锤质量是固定的，所以最大指标为50cm，因此在测试各种不同要求的漆膜时有一定的局限性。随着行业的发展，等同采用ISO标准制定了GB/T 20624.1-2006（ISO 6272-1:2000，IDT） 《色漆和清漆 快速变形(耐冲击性)试验 第1部分：落锤试验（大面积冲头）》、GB/T 20624.2-2006（ISO 6272-2:2000，IDT） 《色漆和清漆 快速变形(耐冲击性)试验 第2部分：落锤试验（小面积冲头）》2个耐冲击性方法标准，通过可变换的重锤质量（主落锤质量为（1000±1）g，可有（1000±1）g或（2000±2）g的副锤，总负荷可以是1kg，2kg，3kg或4kg）、冲头进入凹槽深度、滑筒刻度、冲头直径（大面积冲击冲头直径为20mm、小面积冲击冲头直径为12.7mm或15.9mm）等不同组合主要以kg.cm为指标以适应不同涂料品种的需要^[3]。GB /T 9755—2014《合成树脂乳液外墙涂料》，通过大量验证试验，耐洗刷性项目由GB/T9266标准修改为GB /T 9755—2014附录3，主要改变了试验方法和底材，其中试验介质由洗衣粉溶液更改为十二烷基硫酸钠溶液、底材由石棉或无石棉纤维水泥平板修改为PVC 黑胶片^[4]。GB/T 9756-2018 《合成树脂乳液内墙涂料》，通过大量验证试验，耐洗刷性项目的试板厚度由430×150×（4-6）mm修改为430×150×6mm，并增加了仲裁检验时对刷子的要求^[5]。

近年来结合我国实际，相继制定了7项涂料类强制性标准。

表10：国内已制定的涂料强制性国家标准

2.涂料检测产品标准

国内涂料品种按细分类别来看主要分为建筑涂料、常用涂料、工业防护涂料、粉末涂料、家具涂料、卷材涂料和粉末涂料等，但主要集中在建筑涂料、车用涂料及工业防护涂料。

2.1建筑涂料产品标准

建筑涂料占全部涂料用量约 40%左右。在这些标准中包括GB /T 9755—2014《合成树脂乳液外墙涂料》、GB/T 9756-2018 《合成树脂乳液内墙涂料》等墙面涂料产品；JG/T 157-2016《建筑外墙用腻子》等涂料配套产品；GB 18582-2020《建筑用墙面涂料中有害物质限量》有害物质限量标准；JGJ/T 29-2015《建筑涂饰工程施工及验收规程》等验收与施工标准^[6]。

表11：建筑涂料常用产品标准

2.2车用涂料产品标准

车用涂料占全部涂料用量约 10%左右。车用涂料产品标准从最初的GB/T 13492—92《各色汽车用面漆》、GB/T 13493—92《汽车用底漆》等到近几年来制定的HG/T 4570—2013《汽车用水性涂料》、HG/T 5061-2016《汽车修补用涂料》、HG/T 5180-2017《汽车塑料件用水性涂料》、 HG/T 5187-2017《汽车车桥板簧防腐底漆》，加快了汽车用涂料的水性化、GB 24409—2020车辆涂料中有害物质限量强制性标准的制定，促进车用涂料发展^[7-8]。

2.3工业防护涂料产品标准

工业防护涂料占全部涂料用量约30%左右。工业防护涂料主要应用在钢结构、船舶、集装箱、石油化工、桥梁、电力、交通等行业。

钢结构领域使用最广泛的是ISO 12944标准，从1998年第一版开始到2017/2018年最新版共包含9个部分^[9]，其中第5部分 “防护涂料体系”是使用最为广泛的。ISO 12994加入了 ISO 20340《涂料和清漆  海上和相关结构防护涂料系统的性能要求》，作为第9部分的内容。在ISO 12944的基础上，我国制订了相应的国家标准GB/T 30790—2014《色漆和清漆 防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护》、GB/T 31415-2015《色漆和清漆 海上建筑及相关结构用 防护涂料体系性能要求》。

表12：ISO 12944标准

2.4船舶漆领域

根据船舶使用的不同部位，船舶涂料大体可分为船壳，水线、甲板、防污，压载舱等。相对应的标准为GB/T 6822—2014《船体防污防锈漆体系》、GB/T 9260—2008《船用水线漆》、GB/T6745—2008《船壳漆》、GB/T 9261—2008《甲板漆》、GB/T 6746—2008《船用油舱漆》、GB/T 9262—2008《船用货舱漆》、GB 5369—2008《船用饮水舱涂料通用技术条件》、GB/T 6823—2008《船舶压载舱漆》等^[10]。

3结语

近年来结合我国实际，制定了木器漆耐黄变性、抗黏连、建筑涂料耐沾污、多彩裂缝覆盖能力、落砂、隔热温差、导热系数等理化性能方法标准以及VOC、甲醛、重金属、石棉、乙二醇醚酯类、邻苯二甲酸酯等有毒有害物质和禁用物质方法标准，下一步有害物质指标与国际接轨，如生物杀伤剂、TVOC、甲醛释放量、芳香胺、有机锡化合物、光稳定剂、光引发剂等，环境试验性能从单一的人工气候老化到循环老化试验，从漆膜外部破坏的湿热试验到反映内部变化的冷凝试验。 

产品标准方面，水性涂料、粉末涂料、辐射固化涂料、高固体分和无溶剂涂料等环境友好型涂料和隔热保温涂料、弹性开裂涂料、自清洁涂料、防雾涂料、亲水涂料、耐高温涂料、降阻涂料、抗静电涂料等功能性涂料是未来的发展方向，这些新产品标准的制定将促进我国涂料产品的发展和淘汰落后产品[11]。

通过日益扩大的技术交流，促进了我国涂料方法、产品标准的发展，检测方法的不断更新研究、技术水平的不断提高。我国的涂料检测工作将立足国内，面向世界，达到世界领先水平。