本发明涉及一种无卤阻燃超高分子量聚乙烯材料及其制备方法，与现有技术相比，本发明制得的阻燃超高分子量聚乙烯材料不含卤素，阻燃效果好，能达到UL94V？0级，同时力学性能良好。

涂料中有害重金属大多来源于颜填料，有一些涂料助剂中也会含有有害重金属。文章整理了目前限制涂料中有害重金属含量的标准。

根据汽车塑料件材料与热固性塑粉红外光谱性能分析，研究了塑料基材与粉末涂层之间红外光谱关系，应用红外辐射传热学原理，通过红外波长吸收与发射能量匹配关系，可以提高传热效率。

通过设计母粒配方和调控加工工艺,成功制备了颜料质量分数为20%的热塑性聚氨酯蓝母粒。并通过积分球式测色仪、光学显微镜和熔体流动速率仪,测试了热塑性聚氨酯蓝母粒及其着色制品的着色力、遮盖力、分散性等

微塑料作为一种新型环境污染物，对土壤生态系统构成严重威胁。当前对微塑料的研究多集中于水域生态系统，而对土壤生态系统的影响研究较少。本文综述了土壤微塑料的分类及来源，分离、检测方法及存在问题。

研究了次磷酸铝(AHP)和苯氧基环三磷腈(PCPZ)协效阻燃剂对聚碳酸酯(PC)的阻燃性能的影响。结果表明:AHP与PCPZ的质量比为1∶1复配后,协效阻燃剂的质量分数在10.0%时,阻燃PC的极限氧

总结了我国风机叶片涂层体系的现状，面临的问题，并对未来的发展前景进行了展望。

汽修喷烤漆废气中的挥发性有机物污染问题日益突出.以目前常用的活性炭吸附净化法为研究对象,结合行业特征,系统分析了活性炭冲类、活性炭装填量、废气停留时间、废气成分、废气温度、

供给侧改革是“坚决淘汰落后产能，加强我们某些短板领域的建设，打造一群而不是几个世界级具备非常强可持续竞争力的企业、产业链和产品”。

由于其独特的性能、多种产品形态、产品性能可调节范围大和可热塑加工成型，聚氨酯弹性体（TPU）已引起人们的广泛关注，得到了很大的发展，是国防、汽车、能源、交通、建筑、医疗及其他工业不可缺少的重要材料。