AERO是一种单阶段的耐用薄膜涂层技术，包括胶粘剂底漆、颜色和自清洁清漆。

来自英国伯明翰大学和美国杜克大学的研究人员发明了一种新的可再生来源的可降解聚合物系列，其性能与普通塑料相似。

日本帝人有限公司（Teijin）正在为汽车碰撞箱结构提供其Sereebo型碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP），该材料主要作为传统钢和铝的替代品。汽车碰撞箱是一种在发生碰撞时保护汽车乘客的结构部件。

阿科玛宣布其两种新的聚酰胺11粉末涂料等级已获得UL黄卡认证，可用于电动汽车电池系统和其他应用。Rilsan聚酰胺11是一种100%生物基的多功能聚合物，源自蓖麻油。

固特异轮胎和橡胶公司发布了一款具有 70% 可持续材料含量的示范轮胎，其中包括行业领先的创新。

马来西亚棕榈油局（MPOB）的研究人员已经开发了超过10种新的棕榈基多元醇，用于聚合物产品，特别是对环境友好的聚氨酯。

朗盛与考泰斯共同开发出一种接近量产的技术示范样品。该电池壳罩系统的长、宽尺寸分别为1400 mm，是一种技术复杂的大尺寸全塑壳体部件，以公斤为单位的重量在两位数的中间范围内。

瓦克化学DEHESIVE®又添新成员高黏力，一“触”即发！特别适合低表面能材料。

日本东丽开发出一种用于电容器的塑料薄膜。该薄膜专为汽车电源控制单元设计，可耐受800伏电压，使电动汽车在20到30分钟内就充满电，约为目前所需时间的一半，因此将有望加快电动汽车的普及。

施耐德电气公司推出了首个由海洋塑料制成的家庭能源解决方案，并更新了产品包装以加强其对可持续发展的承诺。