引起客车车身锈蚀的主要因素与车辆运行环境及车身结构方面有关。

研究提出了一种简单实用的方法，将动态二硫键和氢键掺入聚氨酯中，制备出了一种自修复生物基包膜控释肥（SBPCRF）

对近年来木质素聚氨酯涂料的研究进展进行了综述。介绍了木质素的结构和不同种类木质素聚氨酯涂料。针对木质素聚氨酯涂料制备过程中存在的问题，从木质素的分离和改性以及如何与异氰酸酯更好地聚合等方面提出了展望

由于其环境和健康风险，PFAS受到了越来越多的监管审查。

截止 2024年10月，印尼涂料消耗量约为100万吨，人均涂料消费量与其邻国相比仍较低，是马来西亚的1/2，是泰国的1/3。该国的涂料主要类别为:水性装饰涂料占67%，溶剂型涂料占 8%，

涂料的冷凝性，是指涂料在温度变化时，表面或内部出现水珠凝结的现象。

汽车底盘，承载着汽车的整体结构和不同系统的诸多部件，是确保汽车正常行驶的重要部位。

涂料粉化通常是由于风化、暴露在紫外线下或其他环境因素导致涂料随着时间的推移而降解。

达因笔，它帮助我们了解并优化涂料与基材之间的结合效果。

华谊精化产品可分为水性环氧树脂、水性胺类固化剂、水性羟基丙烯酸分散体以及水性金属烤漆类树脂。